SINNER’s BONES
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Keramikbecher „Big Twin“

Engobe (französisch engobe, italienisch ingobbio – Überzug) ist eine dünne Schicht aus rohem weißem oder farbigem Ton, die vor dem Brennen auf die Oberfläche eines Keramikprodukts aufgetragen wird. Die Hauptfunktion der Engobe besteht darin, die raue Textur oder unerwünschte Farbe des Scherbens (ungebrannter Ton) zu überdecken. Neben der d

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Keramikbecher „Big Twin“
Keramikbecher „Big Twin“
Restzahlung: 21 pcs.
26 euro 26 euro
Артикул: SB-CM2308
Цвет: Бежевый
Dieser handgefertigte Keramikbecher basiert auf dem beliebten „Sinner“-Design mit einem Bild des Harley-Davidson TWIN CAM-Motors und Flügeln namens „BIG TWIN“. Der Becher ist aus Keramik gefertigt und mit Glasur überzogen. Der Kontrast auf dem Relief der Tasse wird manuell mit einem Unterglasurpigment – ​​Engobe – erzeugt, sodass jede Tasse einzigartig und exklusiv ist. Hohe Detailgenauigkeit ermöglicht es Ihnen, jedes noch so kleine Designelement zu erkennen.
Der „Big Twin“-Becher ist eine hervorragende Lösung für ein vorzeigbares und brutales Geschenk für Ihre Lieben von der Marke SINNER's BONES! Da es sich bei Keramik um ein organisches Material handelt, das beim Brennen unterschiedlich schrumpft, kann das Volumen einer Tasse zwischen 300 und 350 g variieren

Material: Keramik
Volumen: 300-350 g
Description:
Engobe (französisch engobe, italienisch ingobbio – Überzug) ist eine dünne Schicht aus rohem weißem oder farbigem Ton, die vor dem Brennen auf die Oberfläche eines Keramikprodukts aufgetragen wird. Die Hauptfunktion der Engobe besteht darin, die raue Textur oder unerwünschte Farbe des Scherbens (ungebrannter Ton) zu überdecken. Neben der durchgehenden oder partiellen Beschichtung von Produkten kommt auch die Lackierung mit farbigen Engoben zum Einsatz. Engobe wird mit einem Pinsel auf das Produkt aufgetragen.

Harley-Davidson Twin Cam-Motoren sind Motorradmotoren, die Harley-Davidson von 1998 bis 2017 hergestellt hat. Obwohl sich diese Motoren erheblich vom Evolution-Motor unterschieden, der wiederum aus einer Reihe von obenliegenden Ventilmotoren mit einer Nockenwelle abgeleitet war, die erstmals 1936 auf den Markt kamen, hatten sie eine Reihe von Merkmalen mit fast allen früheren Harley-Davidson-Motoren gemeinsam.
Der Twin Cam 88 war ein traditionelles Harley-Davidson-Design, bei dem zwei Nocken zum Antrieb des Ventiltriebs verwendet wurden.
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