Der berühmte Harley-Davidson Panhead-Motor, den Fachleute liebevoll als Bratpfanne (oder als Kochtopf - dem die Gastronomie näher steht) bezeichnen, ist von 1948 bis 1965 seit 17 Jahren in Betrieb. Aber auch heute, ein halbes Jahrhundert nach dem Ende der Produktion dieses Motors, stellen viele Aftermarket-Unternehmen Nachbildungen des berühmten Tween her! Weil Panhead wirklich ein Kult und, wie viele glauben, der schönste Harley-Davidson-Motor ist!<br> <br> Die Geschichte von Panhead begann lange vor seinem Debüt: Der Ausgangspunkt kann als 1936 angesehen werden, als der amerikanische Motorradhersteller seinen ersten OHV-Big-Twin vorstellte - das 61 Overhead-Modell, bekannt als Knucklehead. "Knuckle-Headed" (der Spitzname für den Motor wird wörtlich übersetzt) ​​war die wichtigste Errungenschaft von Harley-Davidson in der ersten Hälfte des letzten Jahrhunderts, die es dem Unternehmen ermöglichte, die schwierige Zeit der 30er Jahre zu überstehen und seine Entwicklung fortzusetzen. Zu Beginn des nächsten Jahrzehnts wurde jedoch klar, dass der Motor dringend aktualisiert werden musste! Welches wurde der "neue-alte" Panhead, erstellt auf der Grundlage von 61 Overhead.<br> <br> Die Arbeiten zur Schaffung eines neuen Motors wurden bereits während des Zweiten Weltkriegs durchgeführt! Und obwohl der 1948 eingeführte Panhead dem Motor der vorherigen Generation in vielerlei Hinsicht strukturell ähnlich war (was im Allgemeinen für Harley-Davidson V-Twins charakteristisch ist, deren Grundprinzipien wie ein klassisches Cheeseburger-Rezept unzerbrechlich und unveränderlich sind), war er eine global modernisierte Einheit, die das Potenzial hatte seit fast zwei Jahrzehnten.<br>