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Das Langarm-T-Shirt für Männer mit Totenköpfen, die den Geist der Freiheit und Furchtlosigkeit symbolisieren, sowie dem legendären Harley-Davidson-Motor "Panhead", der zu einer Ikone unter Motorradfahrern wurde. Die äußeren Nähte verleihen Originalität und betonen den brutalen Stil, was dieses Modell zu einem wirklich Besonderen macht. Die langen Ärmel sind perfekt für kühle Abende oder Motorradfahrten, und der vielseitige Schnitt macht es einfach, sie mit jeder Garderobe zu kombinieren. Zeigen Sie Ihre Leidenschaft für Motorräder mit dem Langarmshirt "Panhead" — eine Wahl für echte Männer, die am Rande leben und jede Minute Freiheit schätzen!
Material: 95% Baumwolle, 5% Lycra. Die Anwendung ist sehr hochwertig und fühlt sich nicht an. Das T-Shirt wird bei 90 Grad gekocht - es setzt sich nach dem Waschen nicht hin. Es wird empfohlen, bei einer Temperatur von nicht mehr als 40 Grad zu waschen, Sie können bügeln.
Material: 95% Baumwolle, 5% Lycra. Die Anwendung ist sehr hochwertig und fühlt sich nicht an. Das T-Shirt wird bei 90 Grad gekocht - es setzt sich nach dem Waschen nicht hin. Es wird empfohlen, bei einer Temperatur von nicht mehr als 40 Grad zu waschen, Sie können bügeln.
Description:
Der berühmte Harley-Davidson Panhead-Motor, den sachkundige Menschen liebevoll als Pfanne (oder Pfanne – wem welche Gastronomie näher ist) bezeichnen, war von 1948 bis 1965 für lange 17 Jahre im Einsatz. Aber auch heute, ein halbes Jahrhundert nach dem Ende der Produktion dieses Motors, produzieren viele Aftermarket-Unternehmen Repliken des berühmten Twins!.. Denn der Panhead ist wirklich der ikonische und von vielen geglaubt, dass er der schönste Harley-Davidson-Motor ist!
Die Geschichte von Panhead begann lange vor seinem Debüt: Der Bezugspunkt kann als 1936 betrachtet werden, als der amerikanische Motorenhersteller sein erstes OHV Big-Twin–Modell, das 61 Overhead, bekannt als Knucklehead, vorstellte. Der "Knöchel" (so wörtlich übersetzt der Motorname) war die wichtigste Errungenschaft von Harley-Davidson in der ersten Hälfte des letzten Jahrhunderts, die es der Firma ermöglichte, die schwierige Zeit der 30er Jahre zu überstehen und sich weiterzuentwickeln. Zu Beginn des nächsten Jahrzehnts wurde jedoch deutlich, dass der Motor dringend ein Upgrade benötigte! Das ist der »neue-alte" Panhead, der auf der Basis von 61 Overhead erstellt wurde.
Die Arbeit an der Entwicklung des neuen Motors wurde sogar während des Zweiten Weltkriegs durchgeführt! Obwohl der 1948 vorgestellte Panhead in vielerlei Hinsicht dem Motor der vorherigen Generation ähnlich war (was bei Harley-Davidson-V-Twins, deren Grundprinzipien unzerstörbar und unverändert sind, wie bei einem klassischen Cheeseburger-Rezept üblich ist), war er ein global aktualisiertes Aggregat, dessen Kapazität fast zwei Jahrzehnte ausreichte.
Die Geschichte von Panhead begann lange vor seinem Debüt: Der Bezugspunkt kann als 1936 betrachtet werden, als der amerikanische Motorenhersteller sein erstes OHV Big-Twin–Modell, das 61 Overhead, bekannt als Knucklehead, vorstellte. Der "Knöchel" (so wörtlich übersetzt der Motorname) war die wichtigste Errungenschaft von Harley-Davidson in der ersten Hälfte des letzten Jahrhunderts, die es der Firma ermöglichte, die schwierige Zeit der 30er Jahre zu überstehen und sich weiterzuentwickeln. Zu Beginn des nächsten Jahrzehnts wurde jedoch deutlich, dass der Motor dringend ein Upgrade benötigte! Das ist der »neue-alte" Panhead, der auf der Basis von 61 Overhead erstellt wurde.
Die Arbeit an der Entwicklung des neuen Motors wurde sogar während des Zweiten Weltkriegs durchgeführt! Obwohl der 1948 vorgestellte Panhead in vielerlei Hinsicht dem Motor der vorherigen Generation ähnlich war (was bei Harley-Davidson-V-Twins, deren Grundprinzipien unzerstörbar und unverändert sind, wie bei einem klassischen Cheeseburger-Rezept üblich ist), war er ein global aktualisiertes Aggregat, dessen Kapazität fast zwei Jahrzehnte ausreichte.
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